这主要也是跟咱们国内基础建设的快速发展有着很大的关系。
大量的高速铁路建设，以及国家电网开始更换设备，大量使用特高压输电设备等等。
这些都加大了我们对铜的进口，此前咱们还曾经和北边蒙疆国达成过一个协议。
要从他们那边进口铜矿，毕竟他们那边最近发现了几个特大的铜矿。
可惜合同都签了，最后那边却撕毁了合约，让咱们损失不小。
这其中自然少不了欧美资本在背后作梗，而蒙疆国到后来也才明白，他们也是被欧美资本给涮了。
因为他们撕毁合约之后，才发现原来欧美资本承诺给他们的投资，并没有如期而至。
之前答应他们帮忙开发铜矿的，可后来人家的钱也没到位。
因为就算开发出来，他们才发现，他们也没有了市场。
咱们宁可从海外大量进口，也不再找他们做生意了。
原本以为自己改把矿开采出来，就可以自己随便定价，然后在卖给咱们。
可后来他们却发现，美梦落空了，他们太把自己当回事儿了。
结果就是他们空守着金山，却在要饭，偌大的铜矿和煤矿，根本就没人开采，也没人买。
而欧美资本，这时则是有故意把国际铜价给推高了不少。
而咱们这边因为确实有需要，所以也不得不捏着鼻子从海外进口。
那段时间，咱们平均每个月都要从海外进口十五万吨左右的铜精矿。
也就是说每个月都要在这些铜精矿上花掉几十个亿的美元。
等到2016-18年左右，随着第一波的基建狂潮开始纷纷竣工。
这铜矿的价格就有所回落，毕竟普通的民宅建设虽然还在继续。
可普通民用住宅，根本消耗不了那么多的铜线，所以咱们对铜的需求有所缓和。
这也就导致了国际铜价应声下跌，最低的时候，曾经下探到四千多美元每吨的地步。
毕竟世界上最大的市场需求不足了，这铜价自然就下来了。
可是随着最近几年国际大流行病开始泛滥，这又让这帮吸血鬼们找到了借口。
他们借口铜国等地出现的人力资源危机，矿工数量不足等等各种借口。
然后就纷纷开始减产，在减产的同时，又把世界铜价给提升了上来。
铜价在那个时间段，几乎是每天都有变化，每天都在网上涨。
明明很多国家的经济还没有复苏，对于有色金属的需求也并不是那么旺盛的情况下。
可他们却硬是靠着人员开工不足等等借口，把铜价愣是给推了上来。
只用了短短几个月，就又把国家铜价给推倒了七千多美元一吨左右。
而在那之后，咱们这边又在电动车方面开始布局发力。
这个发现，可是让这帮铜期货供应商们欣喜若狂，高盛那帮家伙甚至一度把铜称作为下一个时代的新石油。
由此可见，这铜期货对这帮家伙有多重要。
可能很多人都不太明白这里面的逻辑，搞电动车，那涨价的不应该是锂矿吗？
没错，锂矿固然重要，可很多人不知道的是，其实铜矿更加重要。
因为几乎所有的电动车上都需要使用电机，而电机里面最重要的导线，那就是铜线。
所以电动车作为经济增长点的出现，也大大影响了铜的价格。
到了去年的时候，世界上铜期货的价格，更是被这帮家伙给推倒了一万美元以上的历史高位。
而到现在，则是价格则是已经突破了一万一千美元。
而根据高盛的预测，在未来铜期货的价格，那肯定是要稳稳超过一万五千美元每吨的。
而且随着电动车开始大行其道，世界上电动车的保有量越来越多。
那么在不久的将来，铜的价格，上涨突破两万美元，那也是妥妥的没毛病。
当然这个价格，主要针对的就是咱们龙国，虽然咱们现在拥有全球最大的电动车市场呢。
到目前为止，咱们国内的电动车销售和保有量，已经逼近了汽车年销量的百分之二十了。
不说不知道吧，大家谁能想到，现在我们国内每年销售的汽车里面，居然能有这么多是电动车？
而再过二十年，预计到那时路面上跑的将全都是燃油车了。
等到那个时候，世界上铜期货的价格就只会更高。
而我们国内对铜的需求，最近几年也是在稳步上升。
虽然我们国内也有铜矿，可是和铁矿一样，都面临着开采难度大，品位不高的问题…
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