今天，林风就是来参加南方飞机工业公司笔试的。
在工作人员的安排下，林风顺利的到达笔试地点，这是一个普通的教室，林风赶到的时候，里面已经坐满了来参加笔试的各类应聘者。
有二十多岁刚毕业的年轻人，也有三四十岁的中年人，林风坐在他们中间，平淡无奇。
除了应聘者，现场还有两个监考的老师。
这阵仗，将林风带入了曾经的学生时代，整个教室里都弥漫着一种紧张的氛围。
很快，笔试的试卷发现来了。
简述飞机结构制造特点。
数字化协调方法。
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一共十个题目，居然全是简单题和计算题，根本不留选择题或者填空题给应聘者送分的机会。
当然，这些题目只是甄别人才，先简后难，前面几道题，来应聘的人大多都能答上来，但这场笔试甄别人才的主要标准，是后面几道题。
很快，教室里响起了沙沙的答题的声音。
林风瞥了一眼全部试题，然后那起笔，稍稍沉思后，也开始在试卷上快速作答。
飞机制造的结构特点：包括以下三个方面。
一，外形复杂，构造复杂。
二，零件数目多。
三，尺寸大，刚度小。
飞机制造的主要工艺方法：钣金成型，结构件机械加工，复合材料成型，部件配装和总配装。
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之前半个月，林风在设计新机甲图纸时，也抽时间预习了一部分飞机制造行业的知识，虽然这些知识很笼统很繁杂，但是用于这场笔试却也完全足够了。
后面几道就是相对较麻烦的计算题。
已知修正系数K=0.981，冲裁件轮廓长度为130m.......求冲裁力。
这是一道计算题，或者说，后面几道题都是机械加工和材料学方面的计算题。
对比之前的简答题，这些计算题显得更为复杂，需要更多的知识储备。
但是对于林风来说，这些计算题却比之前的简答题更加简单，因为飞机制造和机甲制造上，材料加工都有相通之处，对于林风来说，这些计算题根本就是送分题。
所以，当所有应聘者还在冥思苦想时，林风展了展试卷，然后默默走出考场。
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