但三国关系还只是在礼的规范内出现突破，在法的规范内，依然在谈判。
三国之间的贸易关系，政治关系，军事关系，都很难达成一致。经济上，三国其实已经相当紧密。因为三国商人集团，很大程度上是一个群体。因此经贸往来始终很紧密，大燕帝国是世界上最大的钢铁生产国，但也是最大的进口国。
大燕帝国境内的铁矿质量普遍不好，价格上无法跟东洲汉国的钢材竞争，因此大量进口东洲粗钢，同时也进口大量宋国铁矿才能拥有竞争力，用本国铁矿炼钢，成本太高，很难盈利。
通商问题最先取得突破，因为这是互利的事情。而收益最大的，并不是航运大国南洲宋国，反而是海运业恨不发达的东洲汉国，因为几乎是一纸文件，就将汉国和燕国贸易提升一个层级。
之前东洲汉国最大的贸易对象主要是宋国和欧洲，通商条法出台之后，不到一个月，东洲汉国的第一贸易国就变成了大燕帝国，因为十二都跟汉国之间的贸易需求太大。
这两个经济体，都是世界级的富裕经济体。十二都地区，位于东洲西岸，有铁路、港口串联，互相之间内贸十分频繁。物产丰富，经济发达，人口高达八千万，城市化率高达八成以上，是世界上城市化水平最高的地区。这一地区却只能隔着太平洋跟大燕本土进行贸易，跟世界其他经济体之间距离都很远，不是要跨越太平洋就是要绕过东洲大陆。
因为政治隔阂，别说难以翻越的哭山山脉了，就连早就打通的汉海大道，也中断了数十年之久。无数商人想要开通这条大道，都没有成功。
东洲汉国同样是一个经济发达的富国，人口也在八千万以上，工业革命驱动之下，广袤的资源被开发出来。人均收入水平，跟十二都地区数一数二，并列世界第一二位。
两大富裕地区之间，产业互补性还很强。十二都地区，工业、商业发达，向国内出口大量黄金、铜锭和金属制成品，进口大量日用品。十二都地区许多工业门类做的很好，比如电力工业，因为生产优质铜料，这里的电缆、电机制造水平世界一流。但是大量日用品，尤其是连粮食都无法自给自足，农业也很发达，但经济化程度太高，北方的大湾地区不是产棉，就是种桑，南方印加高原（秘鲁）地区，也主要种植甘蔗等经济作物。
但东洲汉国则是世界级的产粮大国，畜牧产业也极其发达。但许多门类的工业制成品根本没有，连纸张都无法自给自足，十二都却是世界级的木浆纸产地。
于是汉海大道用了一个月时间紧张维修之后，荒芜的野草被焚烧，老旧的铁路被装上新的钢轨，新式机车轰隆隆开过，从此再也没有停下车轮。
粗放的东洲汉国将铁路早就修进了哭山山脉之中，十二都地区的铁路也在山脉另一侧密集分布，双方只差跨越分水岭的最后一公里被政治阻隔。如今双方都开始了贯通计划，各种新消息不断出现，多条铁路不断贯通。
修建玛雅运河的计划也提上了日程，双方都有自己成熟的方案，无数民间组织做过各种详细的研究，技术上没有任何问题。经过两国协商，给一家私营公司颁发了许可，这家公司的股票立刻飞上了天，在股市上的融资债券一上市就被争抢一空。这时候危机中的市场才明白，任何时候都不缺少钱，只是缺少投资机会而已。
商品往来的同时，技术也快速传播。东洲因为丰富的石油资源，这里的石油生产和冶炼工业发达。基于石油工业，东洲地区的火车早就用燃油机车取代了蒸汽动力，大马力的柴油机比烧煤更节约。但大燕帝国缺乏石油，主要发展电力，用电力机车取代了蒸汽动力。十二都地区，作为电力工业的发达地区，铁路上几乎都是电力机车。
十二都地区的电力工业向东洲扩散，东洲的燃油技术则向十二都和大燕扩散。
短短两年间，让世界石油市场格局突变。之前低廉的石油价格还没有上涨，但关于石油的相关债券却开始红火起来，所有人都看好石油产业的未来。因为在军事领域，三国也终于签订了一些协议。
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