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第155章 凯旋

“看来,我们是的好好改改了,试飞员的训练也得向作战部队靠拢,不能按照以前的训练大纲来了。”少将说道,目光投向了一旁的试飞团团长。

“好了,各位,杨洛也很累了,先让他回去休息,而且我们还有工作需要做。。”待众人疯狂了片刻,王总师拍手制止道,“对飞机进行检测的人留下,其他人散了,该干什么干什么去,别围在这里了。”

众人这才把杨洛放下来,三三两两聊着天散开,有的要返回塔台,有的要留下来对歼-10C进行检测。

杨洛急忙跑到王总师边上,心有余悸地看着这帮兴奋过了头的人,双眼在散开的人群中搜寻,因为刚才他发现竟然有女同志趁机吃他豆腐。

“杨洛,身体怎么样了?”王总师问道。

“还行,没有大问题,就是比较累。”杨洛实话实说,回应道。

“先去接受航医的检查,如果饿了,就去空勤灶吃加餐,我打过招呼了。”王总师脸色和蔼,微笑地说道。

“是!”

每次升空试飞回来之后接受检查,这是规定,杨洛早已知道。

话落,转身跟随两名在一旁等待的航医,一同前往隶属于试飞院的医疗室,接受例常的身体和心理检查。

在医疗室折腾了一个多小时,杨洛的疲惫感觉恢复了不少,确认身体和心理都健康之后,悠哉悠哉地前往飞行员餐厅吃加餐。

还别说,虽然这次升空的时间很短,仅仅只有半个多小时,但在低空大表速飞行的时候消耗了太多的体力,还真的有些饿了。

与此同时,在杨洛离开之后,王总师和一众工作人员没有继续废话,围绕在歼-10C的四周,展开一系列的检查。

拿着各种设备,对飞机进行全方位的检查,以及通过专业的设备,提取航电数据库上的重要的数据,还有最重要的飞参上的数据

飞参就是大家俗称的“黑匣子”,全称是“飞行数据记录与处理系统”,简称“飞参”,这套系统直到千禧年初才被攻克,才加装到战机上。

“机体核心结构经过探伤检查,没有损伤,但机翼和垂尾以及雷达罩有损伤,需要修复。”

“数据库记录显示,最高速度为一千五百零五公里每小时,维持时间21秒,”

“此次低空大表速试飞飞行时长35分钟二十秒,发动机一直处于稳定工作状态,加力装置开启一次,共维持2分20秒,发动机和矢量喷管无故障。”

一名发动机方面的工程师查看发动机参数之后,感叹道:“可惜不是我们自己的发动机,也不知道太行什么时候才能装在单发战机上。”

航空发动机被誉为“人类工业皇冠上的一颗明珠”,然而我国的研制一直不能尽如人意,还在蹒跚前行。

虽然歼-11和歼-16都有战机在使用太行发动机,但那是双发重型战机。而歼-10系列单发战机的发动机国产化问题却一直没有得到解决,其原因就是单发的歼-10对发动机的性能要求更为严格,安全性和可靠性要更高。

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