“行，再给你们看一些东西。”周飞并没有急着解释，而是打开了PPT，接着说道，“你们现在看到的，是一份关于私家车使用情况的调查报告，这些数据，都是通过在全国不同城市调研得到的。”
顺着周飞的目光，众人抬头看向了投影仪，根据这份调查报告，有超过百分之八十的人买车，是为了方便上下班，而这些人上下班的通勤时间，单趟一般都在半个小时以内。
也就是说，刨去休息日不说，正常来说，每辆车每天的使用时间，只有一个小时！
而且这一个小时，还是取得最大值，平均下来的话，甚至连一小时都不到！
就算加上出去旅游、节假日回家等这些主要项目，一辆车一年内被使用的时间，都不到一个整月！
也就是说，一年内，车子有十一个月是闲置的！
就算把晚上的时间，甚至是上班的时间都刨去，一辆车被使用的时间依旧很少。这也从侧面说明，实际的汽车保有量，是大大超过应有的数量的，因为每辆车根本就没有达到饱和的使用状态，汽车作为一种资源，在大部分时间是处于闲置，或者说是浪费的状态。
正是因为这样，共享化的理论才站得住脚跟，共享化才有发展的必要！
“好了，相信大家都已经看完了，我再补充一点，车辆在完全不用和一直使用这两种状态下，车内零部件以及整车的寿命，实际上是差不多。”周飞暂时关掉了投影仪，看着众人说道。
有些东西，并不是说放在那里不用，他就一直可以完好无损，如果汽车一直放在车库里吃灰，时间久了，他也会报废。
李建能等人露出了思考的神色，他们从来没有想到，一辆车在平日里的利用率竟然这么低，除了上下班那会儿，车辆大部分时间都是处于一种“被打入冷宫”、无人问津的状态。
“我已经给你们看了这么多的调研资料，现在大家还有什么想法，能再说一说吗？”周飞继续问道。
想要江洋这些人接受网约车的运营理念，周飞不能直接就告诉他们该怎么怎么做，而是要循序渐进地引导他们，为什么可以这么做，这样他们才会毫无顾忌的按照自己说的去做，而不是带着一肚子的疑惑去做。
“私家车的利用率这么低，这一点确实可以和共享化联系在一起，而且的确有必要发展共享化，但有一点我还是不理解，这个跟出租车有什么关系呀？”马华福依旧是一脸疑惑地说道。
“周总该不是想要说，不让人家买私家车，全都去做出租车吧？”
“不可能，咱们就是卖车的，都去做出租车，那咱们飞驰集团岂不是要倒闭了？”
听着几个人的议论声，周飞真的是满脸苦笑，敢情说自己给他们看了那么多，又补充了那么多，他们就得到这些结论？
“江洋，你是飞驰出行的负责人，你是怎么看的？”见江洋一直没说话，周飞笑着问道。
江洋低头沉思，随即才抬起头，有些不确定的回答道，“飞哥的意思是，让这些私家车，也充当出租车的角色？”
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