将希望寄托在虚无缥缈的神话中虽然有些不靠谱，可是各个国家的精英团队总不可能集体抽风吧！所以这中间肯定有什么事情是陈霖所不知道的。
第三次联邦筹备会议倒是在梵蒂冈进行的，各国重要人物在那里待了近乎一个星期的时间。会议结束后不久，各国兴起的太空热潮就急剧降温。看来在那一段时间里，耶稣会拿出了让所有人信服的证据。
因为缺少足够的理论和实验数据支撑，所以陈霖并不能确定跨界门会不会打开以及究竟会什么时候打开。这鬼畜般的东西和虫洞还不一样，处处透露着违和感，陈霖总是觉得有一股子玄幻的味道在里面。在人类连三维空间结构都没搞清楚的现在，希望直接穿过维度膜进入另一个世界，简直就像是荒诞的神话传说。
赫谢尔使用诺加德号舰载主机以质子对撞产生的能量为基数对这一过程进行模拟，得出的结果表明至少需要两到三年的时间才能够将跨界门打开，就这个数据都还有很多未知变量无法确定，真实的时间有可能更长。
…………
知道了这件事情后，陈霖开始注意收集这方面的信息。还别说，真让陈霖发现了蛛丝马迹。通过网络监控电力的使用情况，陈霖发现在地球上至少有四个比较违和的电力消耗地点。
除了最明显的位于欧洲强子对撞机所在地之外，美国的费米实验室，俄国的西伯利亚平原和华国的秦岭深处都有明显的异常出现。
陈霖就知道五大流氓不会那么的老实，现如今地球上运转的强子对撞机根本就不是一台，而是至少有四台之多。各个国家从来就没有将希望放在别人的身上，背地里都有着自己的谋算。
想到这种各怀鬼胎的政治局势，陈霖就非常失望，这种互相不信任几乎已经充斥了各个国家的骨髓，想要在短时间内成立一个完整的地球联邦根本就是不可能实现的奢望。看来依靠别人还不如自己更靠谱一些。
菲斯那一批人已经掌握了巴士一号的驾驶操作，每天早上拿着陈霖搜集的资料前往地球去挖人，倒是省下了陈霖不少精力。
赫谢尔简化版的聚变反应堆已经制造出来了第一批成品，各项性能完全达标，被陈霖安装在了新挖掘的基地空间里充当聚变堆芯。随后在赫谢尔的帮助下，已经完工的小巴士近空飞船又进行了更进一步的精简。
主体骨架采用空心钢管焊接而成，大量使用蜂窝状金属板作为支撑材料，只在最紧要的部位使用钛合金增加强度。至于船舱内部甲板更是大量使用轻盈的铝合金泡沫填充。
这样的好处是原本只够建造一艘小巴士的资源最后可以弄出两艘来，当然，安全隐患也急剧放大。原本可以阻挡小型陨石撞击的飞船现在简直就跟纸糊的一样，稍微被陨石撞到就会融化出一个大窟窿出来。
为了提高小巴士的安全性，磁力引擎被完整地保留了下来，满功率运行的时候可以在小巴士的周围形成一层电磁护盾偏转掉磁性陨铁的碰撞，大大提高安全性。至于其他非磁性陨石，就只能使用小巴士上安装的两门磁轨炮和激光炮来进行主动防御了。
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