虽然说老于同志还没有被正式的任命为新一任的厂长，但是厂子里的所有工作都已经被他接手，只是这里面更多的也只是在维持罢了，尽管说刘茂才已经被抓了进去，并且他的办公室和家里都遭到了查抄，然而这些被查抄的现金存款，还有其他的东西，都被政F机关所没收，根本就没有返还给厂子。
这不是说公家要把这些东西全部收缴，而是在案情没有彻底结束之前，这些都是证据，只有等所有的一整套流程全部走下来之后，这其中该属于柴油发动机厂的东西，才会发放回来。
当然，如果真到了那个时候，柴油发动机厂或许早就已经倒闭了，这些钱根本就拿不回来了。
不过还好，早在半年之前，老于同志就已经掌握了厂里的财务，所以刘茂才虽然被查抄了不少的财产，但这些财产都是他这么多年通过各种手段累积下来的，他再蠢也不会蠢到去动一个即将破产清算的厂子账面上的资金的，且不说这些钱本就有太多的人盯着，而且就算是他动了，将来破产清查的时候，他也必须加倍吐出去。
现在厂子的工作还在基本进行，毕竟原本厂子就购买了不少的原材料，有的结账周期已经到了，但是没钱还款，有的结账周期还得过一段时间，但基本上也不会还款了。
他们外头欠的钱太多，而卖出去的东西很多也收不回账来，这不是一家一户的事情，这是整个行业的困境，再加上结账周期的问题，最终导致厂子的困境越来越严重。
在这段时间里，老于同志一边紧紧地盯住厂里的财务，一面也不停的在外跑，几十年的时间足够让他对这个行业的大部分厂家有足够的了解，谁家有充足的资金可以还钱，谁家是真正的困难，他都再了解不过，所以在掌握了厂子的全部工作之后，他也开始不停的去找人要账。
当然，最终能够要回来的钱十分的微薄，但也聊胜于无，另外他还需要去找那些没有欠款的原材料厂去购买原料，能赊就赊，不能赊再直接现款买材料，然后回来重新组织生产。
尽管说整个行业都处在困境当中，但却也并不是完全没有出路，相比于河南河北这类的平原地区，陕北和甘肃一带还是有一些销售前景的，生产出来的产品也能够卖得过去，当然，卖出去的产品，老于同志也全部要现金。
在现在这个时候，想要让所有工人都回来上班是不现实的，他只能够执行轮岗制度，然后坚决的清除一些混子，尽管在厂子即将破产清算的前夕，得罪这些人不值得，但是为了大家，他也顾不了那么多了。
不管怎么样，在老于同志尽己所能的操作之下，厂子里的工人每个月都基本上能够拿到一定的工资，虽然说跟厂子最红火的时候没法比，但是基本能够让大家生活下来。
实际上也没有多久，也就是在于淼高考的前几天，老于同志的任命也正式的下达了下来，他被正式的任命为厂子的一把手，毕竟一来厂子面临破产清算，的确需要一个正式的法人，而另一方面，老于同志这段时间也干的的确不错，最起码他将局面稳定了下来。
毕竟要知道，正常情况下，一旦出现这种大规模的破产清算的情况，少不了会闹出一场又一场的风波，到县W县政F大院去找麻烦也是常见的事情，所以对于能够稳住局面的人，上面的人还是赏识的。
如果不是面临古城申遗的事情，说不好，他们还会真的让古城柴油发动机厂继续苟且下去，最起码还能够稳住一定的人心，但是现在古城申遗在即，整个柴油发动机厂的改造问题已经迫在眉睫。
古城柴油发动机厂最大的问题还是线路，这么大一个厂子是必然的耗电大户，也就是现在这个时候厂子的产能被限制了许多，所以即便是好几根线路都被拆除了，他也能够勉强的进行生产。
古城申报工作早就进入了冲刺阶段，５月上旬，建设部在北京组织云南丽江、山西平遥申报世界文化遗产汇报会，建设部、国家文物局、名城委员会专家审定，提出意见，在修改后将于６月底送交联合国教科文组织总部。
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