叶麦的‘下一代设备’一杆之把李老着老爷子给支开了。
不过很明显，老爷子也丝毫没有感到失望，毕竟铸梦集团科研团度的实力在那里摆着呢，他相信下一代绝对不会太远。
其实确实不会太远，甚至可以说，在收获了需要的数据之后，叶麦他们就准备动手了。
相较于李老爷子信心年年的能装在‘船’上的超级核心动力源，他们老板那个‘背在后背的背包中’的那个目标，才叫难为人呢。
不过好在不同于李老的比较着急，桃醉对于那种‘轻量级’的动力源，并不是十分着急，他只是再给这个团队一个持续研究下去的远景目标而已。
相较于这个远景目标，这个项目的另外一个动作，就是跟羿神号项目组的电推进研究小组合作，研究适应这种新型能源的高效电推进器。
或者干脆直接一点，设计一款适用于小型化聚变能源装置的专用推进器。
……
环月轨道，一艘不同于月球其他人造卫星的、个头更大的飞行器正同步飞行在月球背面的轨道上飞行。
与其说这是一个飞行器，其实倒不如说它是一个小型的空间站更加合适。
因为它跟空间站一样，也是由几部分对接而成，单个舱室也比任何的月球人造卫星大很多，就更不要说组合而成的大家伙了。
它在蔚蓝星高位同步轨道上完成对接组合，由一个主推进器推动。
这么做是为了节省燃料，毕竟铸梦集团此时还没完全完成反场约束装置小型化的研究和制造工作，也没有更高效的电推进器。
哪怕是仗着羿神号之利的高科技企业铸梦集团，也不得不采用这么一个比较笨重的办法。
在抵达既定轨道的时候，其中一个舱段打开，向月球既定轨道上投放四颗信号中继卫星，配合还月球轨道清洁者，组合成月球轨道与月球表面的卫星定位、导航、通讯系统。
另外的两个舱段打开，内部设备组合成一个大型主体和三个支脚构成的登陆器。
三支支脚是相对主体细一些的内置燃料仓的火箭推进器，以及折叠在这些推进器表面上的着陆支撑架。
铸梦集团不仅有笨办法，还有首屈一指的智能机械臂技术，这个太空组装对他们来讲难度并不大。
毕竟接合部位只起到物理固定的作用，也没有那么多精密的线路相连。
它们都已经被无线化，集中到了这些助推器和主体中，依靠智能和信息传输技术协调动力输出，保证其整体的平稳性。
不过因为月表没有空气，无需考虑空气动力方面的问题，所以这台由一个主体和三个火箭推进器作为‘支架’的登陆飞船，看起来并不是那么的符合蔚蓝人类的审美。
就像一个煤气罐在腰部长出了三条腿一样，怎么看怎么畸形怪异。
但无所谓了，反正这东西就是个一次性的设备而已。
就是这个么个丑玩意，在月轨上被组装而成，完成了既定测试，就脱离了主体推进器，一头朝月球栽了下去。
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