所以，萨布罗夫同志给出的最终意见，就是国家计委不赞同这种建立大规模企业联合的做法，至少，是不赞同这种模式在全联盟范围内推广。
在文件中，萨布罗夫同志的语气不甚好，看得出来，他很是不赞同维克托的提议。不过，就维克托本人来说，他倒是不介意萨布罗夫恶劣的态度，在他看来，这种纯粹基于政策观点而产生的分歧，是非常正常的。萨布罗夫同志不是单纯为了反对他而反对，也不是为了某种权力的争夺，他在组建联合企业的问题上，本身秉持着就事论事的态度，他反对的立场和出发点，维克托是可以理解的。
作为重生者，维克托知道前世的俄罗斯在发展联合企业这方面，是取得了很大成绩的，诸如联合铝业、联合航空、联合造船等等，这些企业都是通过大型联合的方式，在国际市场上打出一片天地的。但可惜的是，前世的维克托对这方面的东西并不怎么关心，因此，他只知道俄罗斯在企业建设上走了联合企业这条路，至于说这条路具体是怎么走的，他却不甚了了。
也正因为自己对联合企业这条路缺乏了解，维克托才没有积极在全联盟范围内推动这项改革，更多的，他还是希望能够将问题拿出来讨论，以集体领导制的原则来决定最终的选择。
萨布罗夫同志以莫斯科汽车制造厂为例，认为联合企业制度是存在缺陷的，不应该在全联盟范围内推广，而维克托就真的对莫斯科汽车制造厂展开了一番调研，结果，有些讽刺的是，就在这个节骨眼上，莫斯科汽车制造厂退出了402型轿车，目前，这款车在整个东欧地区都大受好评，很明显，萨布罗夫同志所掌握的信息有些过时了。
莫斯科人轿车在暴雨中拐上红场，驶过列宁墓之后，在斯巴斯克塔楼处拐入了克里姆林宫。
暴雨将老旧的克里姆林宫冲刷一新，就连石板路都被雨水洗成了墨色。
轿车内，维克托突然感觉到一阵悸动，他下意识的将手中文件合起来，扭头朝落满雨水的车窗外看过去。
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就在路边的不远处，那栋熟悉的白色小楼依旧伫立在雨中，这么一场暴雨，也未能给它带来丝毫的新意，它依旧是那么孤零零的立在那儿，像是一堵正在岁月中风化的残墙。
就在去年岁末的时候，中央主席团经过讨论投票，最终确定了这栋白色小楼的命运。马林科夫同志提议将它改建为斯大林同志纪念馆的想法，被主席团否决，而赫鲁晓夫同志提出的，将白色小楼拆除，并在原址上修建克里姆林宫大礼堂的提议，则得到了主席团成员们的认可。换句话说，这栋斯大林同志工作并生活了近二十多年的建筑，即将在未来的某个时间段里被拆除掉了。
莫斯科人轿车没有在小楼前做任何停留，就那么缓缓地从甬路上驶过去，径直去往教堂广场的方向。
在斯大林同志去世之后，作为继任者的马林科夫同志，拒绝了前往白色小楼办公的建议，他甚至都不想将办公室搬到克里姆林宫里来，直到五三年的时候，他才正式将自己的办公地点从莫斯科电影制片厂大街，搬迁到克里姆林宫的参议院大厦。此后不久，克里姆林宫内的各个办公室又做了重新调整，包括维克托在内的主要中央领导人，都分到了属于自己的办公室。
维克托在克里姆林宫参议院大厦中的办公室，与马林科夫同志的办公室在同一个楼层，区别就是一个在同一条走廊的最东侧，而另一个则是在同一条走廊的最西侧。当然，就像之前所说的，在过去五年时间里，维克托返回莫斯科的次数非常有限，他的办公室也基本是空着的，只有索菲亚时不时过来替他打扫一下。
作为负责中央主席团部分工作的重要机构，中央主席团办公厅也被安排在了参议院大厦，因此，索菲亚平素也是在这里办公的。
车子直接停到了参议院大厦的楼前，担心维克托淋雨，瓦连卡在车子停下来的第一时间，便抢先推门下车，从车后绕了半圈，将一柄雨伞撑在了车子右侧的后门边上。
从车厢内钻出来，维克托仰头看了看面前的大厦，不自觉的长嘘一口气。
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