“对我来说开放法拉第汽车的专利是一个非常困难的决定，不少人说我这次有些不理智，但我自己认为有很多理由：
环保问题很严重，人类需要拯救自己，需要一个更美好的未来，新能源汽车能够极大的减少碳排放，开放专利能够吸引更多的创业者和传统汽车企业向这个方向转型。
米国作为全球的创业中心，相信一定会有许多优秀的新能源汽车企业出现，或许能够再次复兴这里的汽车产业。这也算是我给这个第二故乡的一些回馈吧……”
贺正诚大部分身家都来源于米国，从这里套现了大量资金，即使很多操作都通过重重代理，但遇到针对性的调查还是很难隐藏他的盈利，毕竟钱不可能凭空生成。
在米国赚了几百亿美元，贺正诚如果不做出“回报”，很可能被“另眼相待”，哪怕再过10年，即使有国内撑腰，米国粑粑也有实力给他很多“惊喜”，比如引力波Azure在米国的发展就遇到很多困难，甚至影响到欧洲市场。
还好寰亚以现金加股票形式将漫威卖给哥伦比亚后，IEIM入股索尼约8%。结果虽然不完美，但总算化解了米国舆论上的危机。另外他长期在米国捐款给特定的公益慈善基金，弘毅集团旗下的一些基金帮他结交了不少“好朋友”。
这次开放专利的主要目是为了快速打开欧美市场，减少来自传统车企的阻力，但这并不妨碍他拿来作秀。不仅如此，如果法拉第汽车能够被米国接受，他还计划在德州奥斯丁建立一家汽车工厂。
为什么要这么做，其中的道理已经说过很多次，历史中特斯拉在中帼的生产成本应该是远低于米国和德国的，那为什么他不把全部产能迁移到中帼呢？特斯拉汽车要推广到全球，总有一些事情比生产成本更加重要。就好比法拉第在荷兰建厂，法拉第蔚来在比荷卢地区畅通无阻，广受好评。
不管如何，法拉第蔚来公开专利的行为影响了投资人的信心，于是在2015年的大好行情下IPO市值远低于特斯拉，直到马斯克宣布跟进，特斯拉向全球开放其积累的专利。
一个人这么做可能是傻子，两个人这么做那就值得深思，在这一年无数创业者和传统汽车企业宣布进入新能源汽车行业，各国加大了对纯电新能源汽车的补贴。法拉第蔚来进入了高速扩张时期……
与此同时，星级荣耀经历多次失败后，终于成功在宁波发射了一枚近地轨道有效载荷超5吨的荣耀火箭。
唯一可惜的是荣耀火箭没有得到国内的订单，星际荣耀还需要更多成功证明自己，而星链计划也被提上了日程。
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