起初我不明白如风这是想干什么，当看到4个地牛来到电动四驱车两侧，将车板连同香蕉缓缓抬起，我才明白了。
4个地牛步调一致，缓缓驶向集装箱，调整车板的高度，将一端插进集装箱里的轨道。另外一个地牛在另一端将车板推进集装箱。
一板车香蕉一次性装进了集装箱里。
接下来，机械臂采摘下来的第二车香蕉，以同样的方法装进集装箱。
很快集装箱装满了香蕉，一层一层的，彼此之间不会互相挤压，最大限度地保护了香蕉的原生状态。
关上集装箱门，这一集装箱香蕉装好了。
在往集装箱里装香蕉的期间，如雾如霜帮助如风在卡车前端安装了起重臂。
起重臂伸出，将集装箱直接抓取，安放在卡车上。这车香蕉算是最终完成装车。
如雾开车离开空间，前往琼洋果品公司去加工香蕉了。
同时我给梅峰打了电话，注意接收。
接下来，同样的步骤装第2车，第3车。
也许如风经过了精确计算，第3个集装箱刚刚装满，如雾开着第一辆空车正好返回空间。
电动四驱车开始装第4车香蕉……
整个过程无需人工干预，甚至后来都不需要司机跟着去了。如风设计了车辆定位系统，卡车可以自动开到果品公司，并能返回。
如雾留公司，等待车辆到来，负责过磅结算。它啥时想回来，乘上任何一辆卡车就能回到空间。
为此梅峰还给我打了电话，说是我雇的这些司机们太牛叉了，将卡车设置成了自动驾驶，它们无需到场就能完成运输任务。
我回答他的只是呵呵一笑。我除了呵呵之外，跟他无法解释，也无须解释。
三辆卡车不停的轮流运输，一辆改造过的四驱电动车采摘刚好供得上。用了整整一天的时间，10亩香蕉实验田算是摘完了。
下一步是香蕉树的切割，打捆，装车，运输。
运到哪里去？这是一个问题。
按照姚世轩他们处理香蕉树的方式，是由运输队直接免费拉往琼洋造纸厂。
但是我不想那么做。
电话联系了黑土县造纸厂，对方听说我这里有新鲜的香蕉树，先是惊讶，随即表示非常欢迎。造纸厂长很清楚，香蕉树纤维丰富，造出来的纸张堪称上品，当即表示有多少要多少。
他要就行。
目前小岛上10亩地的香蕉树也不算多，我没有麻烦那些人工车队，让如风安排了10辆卡车，出空间直接运往黑土县造纸厂。
10辆卡车只有一名司机，如霜在前面开车，后面的九辆自动跟随，浩浩荡荡行驶在省道上。
同时电话通知韩小白，辛苦一趟，前去与造纸厂具体接洽。
10辆卡车用了一天的时间，拉了两次，才将香蕉树运送完毕。
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