就在众多投资公司对MY共享出行虎视眈眈的时候，李羽也在准备融资的事情。
“我准备把所有实体相关的业务全部剥离出去，包括生产基地、运营公司等，MY共享出行公司仅仅作为一个互联网平台去融资……”
“另外，前期预付的生产定金，全部计算为集团公司的暂借款，后期的运营资金全部对外融资。”
李羽心里清楚，现在的MY共享出行因为抢占了先机，才能独霸市场，但是等明年，国内的产能释放出来，大资本涌入之后，共享出行很可能就是下一个网约车市场。
看看樀樀、快樀和Uber三家现在打出猪脑子就知道了。
这个行业根本就没有最终胜利者，反倒是围绕着共享出行的上游生产厂商和下游app平台才是真正的受益者……
所以，李羽的目标很明确，那就是白嫖投资人的钱，然后赚上游生产车辆的利润，以及下游app的流量。
听完李羽的全盘计划，陈季华等一众高管再次被自家老板的腹黑给震惊到了！
按照李羽的做法，MY共享出行公司完全成了空壳公司，除了前期2000万的研发投入，公司还有什么？
哦，也不对，还有共享出行的概念……
另外，还有一个几十亿的未完成订单。
只不过这笔订单背后是一笔二十多亿的借款和几十亿的应付款……
李羽就用这样的一个壳公司忽悠投资人投钱，然后用融资的钱去完成那份价值几十亿的订单，用投资人的钱去抢占市场！
这个……
“李总，如果我们一分钱都不投入，MY共享出行公司最起码要融资八十亿元，这样一来我们的话语权会不会太小了？”
摸鱼集团8家互联网公司才融资了60亿，现在一家刚成立的子公司忽然要融资80亿，想想都有点害怕……
陈季华显然还是对李羽的腹黑认识不够透彻，或者说，他还没能完全理解共享出行这块市场对投资公司的吸引力。
“80亿肯定不够，上百座城市的运营，还有公司生产基地的产能释放，最起码要90亿才能。”
“至于话语权，你完全不用担心，我只准备让出30%的股份，他们还干预不到公司的决策……”
说到股份的事情，李羽都忍不住嘴角微微上扬。
这一波近乎空手套白狼的操作，他占尽了天时地利人和。
就算风投机构不愿意做冤大头，樀樀和快樀这两个冤家对头也会捏着鼻子参与进来。
只要有人忍不住，其他投资机构也就无法铁板一块了……
陈季华认真消化着李羽话里的意思，半晌，他感觉自己引以为傲的计算能力都不够用了。
让出30%的股份，就要拿到90亿的融资？
那岂不是说公司投入2000万的新项目，转眼就要变成估值300亿的巨无霸了？？
300亿啊！
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