史蒂夫大吃一斤，惊出饱嗝。
贵族什么的，史蒂夫并不在意。如果来的是旗城里面铁杆庄稼，史蒂夫甚至还想把他们扔去挖煤矿呢。
但来个中医可就不一样。
抄曹阿瞒作业的时刻，就是现在！
史蒂夫光着脚，跑出去好几步…
而后却猛地一愣神。
只见他前后脚一顿，踩死门槛上的倒霉小强。接着史蒂夫又若无其事的，装作我就是来踩蟑螂的。回头施施然，坐回了客厅的高背椅上。重新端起了上位者的架子。
“伙夫，眼瞅着快入冬了。”
“今年最后一趟，还跑不跑，能跑多大？”
“洛杉矶港的船队，”
“冬季还能不能航行？”
果然是脑子不清醒，当场闹了个大荒唐。还好，霍福德之于史蒂夫，属于是极心腹的亲信了。折腾点啥也无干碍。
大少爷端起饭后消食的酽茶，把话题带回正轨。谈起了加州商路年度最后一个运作周期。今年是这条商路运行的第一年，啥事都得从头劈竹。
“洛杉矶和三藩，冬天港口都不结冰”
“船队航行不成问题。”
霍福德爆出了一个出乎史蒂夫意料的资讯：“船员们说，海面上有一股海流，顺着海流走，去三藩并不吃力。”
“嗯？”
“洋流？”
加利福尼亚寒流，并不是这个方向吧！
原本以史蒂夫地理学认知，他知道北太平洋沿岸的冬季季风，通常是东北风。加上自北往南流向的加利福尼亚寒流。冬天从洛杉矶往三藩的航线…
应该是逆风又逆水的啊？
来回航线，有一程费劲又危险。因此，史蒂夫才会考虑，要不要停掉冬季的航海运输。
“是的。”
“船老大说，去三藩打大侧帆，顺水而行。回程顺风，勤打帆索走Z字，航线往外靠一点就行。”
“来回都没有大问题。”霍福德说道。
“啊这…那可以。”
牢记‘没有调查就没有发言权’的史蒂夫同志，并没有闹出赵括式笑话。
以他的高中地理洋流知识，性质上属于是概念性内容。强行应用在实际航海上，学着常凯申玩微操的话，就和纸上谈兵没区别了。
闹不好，一船人药丸！
阴阳生万物。
加利福尼亚寒流，是一股大洋流。在它自北向南流动的时候，在它的挤压下，产生了一股补偿性的近岸暖流。近岸暖流流径与加利福尼亚寒流相同，方向相反。
从洛杉矶开船去旧金山。
船上只要保持，目视不脱离海岸线。
就能确保蹭到近岸暖流的助力。
水点没用的小知识：加州沿岸的近岸暖流，在越过温哥华后，会汇入北太平洋暖流，继续向北，成为阿拉斯加暖流的一小股来源。
福岛在扶桑东北的阿武隈高地。
正是北太平洋暖流流经之地。
门口这桶核废水，请加麻大民众和小日本的米国爸爸，先干为敬！
“伙夫，你要不要先休个假？”
史蒂夫意作心疼，说道：“你已经八个月没有休息了，冬季这趟跑下来，可能连新年都赶不上。”
“这般连轴转，铁打的人都吃不消啊。”
“不歇了！”
“史蒂夫少爷，我还能再坚持一下。等明年商路运作稳定下来，就能轻松些了。”霍福德展现了一个开拓者的强韧：“最后一趟，我要坚持看着，省得出问题。”
自己负责的商队刚稍有起色，初见盈利。
此时面对休假的诱惑，霍福德只想说一句：等我死后，有的是时间休息！
商队盈利的情况，史蒂夫并没有过问。他看中的并不是这点利润。而且这不还要跑一趟么？又没到年度结业进行清账的时候。
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