就比如现在的剧情：根据舱单和航班任务执行前的metar报，也就是机场气象报文计算出的起飞性能，在新的机场通播给出气象有变的情况后，就不再适用了。需要飞行员们改变起飞方式，同时也是雷振与林灿之间矛盾继续发酵的一个经历点。
这剧本，百分之百是专业指导写的剧情，根本不可能是写言情剧情的编剧操刀！因为这个关引气起飞，林毅都只是在手册上见过，实际都没操作过，一般人根本不可能知道这个方式。
“不用，飞哥！我能飞，不就是关引气起飞嘛，我知道怎么做。”
面对余飞的维护，年轻的林灿自信地打断对方，主动要求继续上座执飞。
“好，我喜欢你的胆气。就你来飞！小余！”
雷振冲余飞一摆头，后者叹了口气，让出座位。
“还是那句话，别出岔子，出了岔子你就等着吧！”
“不可能！你别想抓到我的差错！”
由于前面拍摄过起飞前的准备镜头，这一次就不用再拍重复的内容了。下一镜直接跳到做关引气起飞的地方...
所谓的关引气起飞，就是关闭发动机的供气，将机舱内的供气任务转移到机尾的apu，也就是辅助动力装置上，让发动机可以全心全力地去提供起飞推力。
按照剧情设计，这里是雷振在上一次飞行中没有抓到林灿的错漏后，第二次找茬却没找到的情节。凸显主角牛皮的同时，也让雷振彻底坐实反派的位置。
然而，随着客机滑出，当陈益峰饰演的林灿开始进行关引气起飞程序操作时，林毅终于忍不住了。在看到这货一听是关引气操作，就囫囵地将引气电门一通关，连apu引气电门都不放过后，林毅抽了抽嘴角，幽幽地吐槽道：
“你把apu引气也关了，你打算自己给客舱供气吗？”
关闭舱门后的737，想要让机舱内有足够的空气供应，只有三个地方能进气。两台发动机，和一个apu，都特么关了，可不是没法给机舱内供气吗？
骤然听到林毅这完全不在台本上的话，陈益峰愕然地愣住了。扭头看了看林毅，一脸懵逼：这话，他该怎么接啊？这是真不按剧本走啊！
戏拍到这，自然是ng了！外面导演的一声“卡”，让林毅也惊醒过来。随即就想给自己两大耳刮子，这嘴咋就这么贱呢？
“对不起，对不起！陈导，峰哥，我的错，我的错，这嘴太贱了，一下没管住...”
一出驾驶舱，林毅连连道歉。拍戏就好好拍戏，有那么多想法干嘛？又不是真飞行员的检查，错就错了呗！观众又不看这个！
“没事没事，我不要紧。说实话，到现在才ng第四次，进度已经非常快了！”
陈益峰笑着拍拍林毅，示意他别紧张，自己并没有因此生气。而反观另一面，陈立峰导演的眉头却一直紧巴巴地皱着。
即不说谅解的话，也不开口责骂。这种态度，就让林毅很忐忑了..
“谢谢峰哥。那什么...陈导，对不起，我保证不会了！下次我一定管住嘴，迈开腿！我发四！”
急急忙忙地谢过一声陈益峰后，林毅窜到陈立峰身边，言辞恳切地保证道。
“陈导？你吱一声啊，不行你骂我两句都成，你别不说话啊！”
看着眼前依旧沉默不语，皱眉沉思的陈立峰，林毅这下是真急了。虽说自己不是非拍这戏不可，但人陈立峰看重自己，拍了这几天下来，对自己一向不薄。没有本分，还有情分呢！
因为自己嘴贱，搞得人家的戏被卡，心里不快活，林毅也很愧疚。就在林毅紧急思考着如何补救，如何如何保证时，陈立峰终于开口了：
“不！你不要管你的嘴，就这么说，你还是嘴贱点好！”
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