中午的饭都没吃，办公室在里面闸上，谁来都说是机密，不得进入。
耗时几个小时，把零件组装上，粗糙的变速装置忽略，定制的二条轮胎也有些奇怪，所有的结构没问题，亮闪闪的轮毂和齿轮，彰显着这车的与众不同，一字把那么的熟悉，有那么一瞬间让石鹏热泪盈眶。
试了试变速的流畅还可以，说明样车成功了，他们的研制成功了，红星轧钢厂又有了个拳头产品，又走在了所有自行车厂，钢铁厂的前列。
打开门，让老周看看周围有没有人，去把杨厂长等一些参与的人喊道大些的轧钢厂礼堂。
一块布盖着车，等人到的差不多了，石鹏像剪彩一样拉开布，一辆不同于现在主流自行车的自行车出现在众人面前。
因为是样车，没来得及把车架装饰上色，银白的钢管颜色更是显出一种美感，整个车都是亮的。
石鹏骑上去，在礼堂里转了几圈，同时演示变速，也感受哪里不合适再改进。
还好，除了座子和手把的塑料有些不
舒服，其余很好，主体没问题。
石鹏下了车，问说还要试一试？
包括杨厂长在内的都要感受一下，于是在礼堂里就像得到一个成人的大玩具，每个人都骑几圈，惊叹设计的巧妙。
终于在一次变速中，拉线断了，这才安静下来。
怪模怪样的车让大家对自己的感受提出各种问题，比如为什么是一字直把，为什么要弯腰撅屁股，为什么轮子要比传统自行车宽等等。
石鹏一一做了解答。
变速自行车最早初衷是为了比赛，后来演变为民用，有些设计就取中间程度了。
在没有命名前大家都称变速自行车为怪车。
杨厂长拍手让大家安静下来说：
一众参与人员都点着头，表示自己记住了，少了厂里的奖励，不好过了啊，听说年前石副厂长可是还要采购来一大批副食品的。
石鹏对传言很是无奈，本来是和杨厂长商量要不要给工人们发点过年的物资，不知道怎么就传成他要采购副食品发放，这让他又不得不费些脑细胞，怎么交易的问题和逃避各厂的询问和采购。
怪车的颜色最后被定为蓝色，在一大片的黑灰色里显得亮眼，变速的新奇和作用也会主要在年轻人里流行，即使只能占自行车市场的三分之一也是个巨大的市场，恐怕几年内都是红星轧钢厂的支柱产业，对国家和自己厂都有巨大的好处。
怪车的命名也争论了好长时间，什么红星牌，什么怪车牌等都没得到大家一致认可，后来一个科长说这是厂长石鹏引领厂子里研制的，取个鹏字，希望以后产品一飞冲天，一鸣惊人，再取个飞字，不如定为牌，这个名字谁也没有反对，合情合理，鹏飞牌自行车就此横空出世，占据了国内国际市场一半份额的结果在礼堂里的这些人都没想到，包括石鹏自己。
要不是保密，石鹏真想换根拉线骑出去回家显摆一圈，这是自己主导的又一产品了，能造成多大的影响就看生产出来后的出售情况了。
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