在很长的时间里，三代机都不会被淘汰，没有隐身能力的战机依旧还是各国武器装备中的主力，目前各国的生产线上，非隐身的战机就在不断地生产之中。
但是，用隐身机代替非隐身机，已经是一个潮流了，等到以后，非隐身机会慢慢淘汰，航空兵力量迟早都会过渡到完全的隐身机时代。
到了那个时候，武器的携带量就会降低。
类似歼十五这种飞机，十一个武器挂架，能挂载大批的武器，在执行远程对海对陆攻击任务的时候得心应手，但是，改到内置挂架的隐身机就不行了。
歼二十的机腹弹舱能挂载六枚空空导弹，或者挂载两枚炸弹，侧面的弹舱只能挂近程导弹，执行对地打击任务的时候有些捉襟见肘。
这个时候，就得考虑外挂。
外挂会破坏隐身性，但是可以通过一些手段来弥补，比如秦涛就提出来过隐身武器吊舱，不过吊舱也复杂，还不如隐身挂架和具备隐身外形的导弹。
秦涛点头：“没错，具备隐身能力的巡航导弹是接下来发展的重点，不仅仅便于隐身机携带，也有利于巡航导弹在攻击过程中不会被发现。”
隐身技术是可以用在很多方面的，不仅仅是飞机，还有导弹，在新三打三防中，巡航导弹的威胁已经被进一步指出来了，很多武器都是瞄准着巡航导弹来的。这东西虽然威力大，但是飞行速度慢，也不会拐弯，可以说，只要被发现，就很容易被干掉。
所以，巡航导弹的研发专家就会想了：如果巡航导弹能隐身呢？是不是就能降低被击毁的概率了？
把飞机上的隐身技术移植过来，外形不再是圆形，而是有了折线，进气道也被隐藏到了弹体上，看不到外露的开口，通过一系列的设计，隐身巡航导弹就出来了。
这东西和隐身飞机是绝配，挂在外面的挂架上都没问题，而且也只能挂外面，除了轰炸机，其他飞机的弹舱里装不下。
大家伙聊着天，来到了起飞点，穿着全套新的飞行装具，戴着头盔的雷子站在飞机下面，绕圈检查了一番，然后看向走来的众人。
“报告各位领导，飞机已经做好了起飞的准备！”
“好，可以起飞。”武胜利也没有什么需要嘱咐的，毕竟这就是一次寻常的起飞，寻常到不能再寻常了。
歼二十早就飞了几百个小时，荒地村弹射舰载机已经几千架次，都很成熟。
“是。”
德拉诺的眼睛盯着雷子的飞行头盔，那叫一个羡慕，目送着雷子噔噔噔地走上飞机，地勤上来帮忙检查座舱盖锁死情况，然后搬走梯子。
给歼二十这种隐身机设计内置的舷梯是非常复杂的，这可不像雄猫战机那样只要在机身侧面挖两个坑就行，为了隐身，机头是菱形的，下面向内收缩，美国佬的F35战斗机设计的舷梯是个伸缩式的，一节节的，就和爬竹竿一样，还不如直接用舷梯更方便。
发动机启动，轰鸣声在基地里响起，德拉诺的目光看着尾部两台发动机，心中充满期待，自重比歼十五小，发动机推力比歼十五大，这飞机飞起来绝对是动力澎湃，很多动作不用开加力就能做出来！
一切已经准备就绪，弹射器系统也开始蓄能，几秒钟后，两名指挥官蹲下身体，右手向前指。
嗖！
歼二十在弹射器和自身动力的作用下，向前蹿了出去。
发动机没有开加力，歼二十在弹射器上滑跑了一百来米，就抬起了机头，拉了起来，很快，仰角就超过了六十度，迅速向天上爬升，如果打开加力的话，垂直爬升都没有任何问题。
“只有重型机才是真正的战斗机！”德拉诺感慨了一句：“以后我就飞歼二十，其他的什么都不喜欢！”
他来东方，一个很大的原因是因为美国海军淘汰了雄猫，只有东方的苏-27系列飞机是双发重型机，后来有了隐身机，他又玩了一段时间隐身机，双发重型隐身机一直都是一个梦想，现在，梦想终于要实现了！
歼二十，既有隐身能力，又是重型机，也只有这样一种飞机能实现他的梦想！
看着战机呼啸起飞，德拉诺满满的都是期待，等到他的头盔到来，等到他在那台新的飞行模拟器上训练一段时间，他自己也能飞这种飞机了！
由于只是起降训练，所以，起飞之后，战机爬升到几百米，就拉平了，然后和平时训练一样，绕机场一圈，对准模拟着舰区。
德拉诺大步流星地飞奔过去，在菲涅尔灯箱后面的着舰引导官的位置站定，然后拿起来了话筒，既然他不能飞，就能着舰引导官好了。
不同的飞机有不同的特性，最特殊的是雄猫，每次降落都是晃晃悠悠，让人有种胆战心惊的感觉。
不过那只是因为雄猫战机的舵面响应和双发动机距离太远的原因，实际上雄猫因为是可变后掠翼的结构，所以这种飞机的低空性能还是相当不错的，毕竟展开翅膀就能专攻低空低速。
但是鸭式布局就不一样了，鸭式布局的飞机使用大面积的三角翼，翼展小，起降特性并不好，低空低速下的响应速度几乎就是个渣渣，所以，鸭式布局的舰载机很少。
但是，东方人有自己的绝招。
“我们在歼二十上使用了飞火推一体化技术，配合先进的机身布局，低空低速性能是目前几种舰载机里最好的。”赵党生说道：“不管是在降落的时候调整姿态，还是在没有准确勾住阻拦索之后复飞并且二次降落，都可以轻松应对。”
鸭式布局的缺陷不是不可克服的，东方就完美地解决了这个问题！
歼二十是气动技术的集大成者，它的机身上有四种涡流：机头涡流、鸭翼涡流、大边条涡流和主翼涡流。这种复杂的气流场组合尽最大可能地保证了飞机在任何姿态和速度下的涡流升力，自然也能应付得了这种情况，那些提起鸭式布局来，就说鸭式布局无法隐身，鸭式布局不能做舰载机的论调，都是老黄历。
除了气动布局之外，还有一个特点就是飞火推一体化，发动机已经进化到了数字控制系统，当然能和飞控综合到一起，比如说，当飞行员拉操作杆准备爬升的时候，不仅仅各个舵面会配合调整，同时发动机也会自动增加输出功率，满足爬升的动力需要。
当然了，这种组合也意味着飞控代码编写的复杂，可以不夸张地说，歼二十是现代战机中飞控代码编写难度最高且长度最长的型号。
好在东方有先进的电子技术，再复杂的程序代码也能轻松应对。
飞行员只需要抓稳操作杆，各种舵面，包括发动机的调节都是电脑系统自动控制的，甚至，整个飞机的降落过程，都可以由计算机来精确操控。
德拉诺的嘴里除了OK就是继续保持，整个飞机几乎没有任何大角度的晃动，就已经重重地砸到了着舰区！
咣！
主起落架重重地落地，然后继续向前滑跑，前面的机轮落下，后面的着舰钩勾住阻拦索，整个过程一气呵成，只有最精锐的飞行老手才能做到！德拉诺竖起了大拇指。
满分！这次降落完全可以打满分！
众人也都涌向了飞机。
整体座舱盖打开，雷子从飞机上下来，脸上带着同样的兴奋：“太棒了，咱们的歼二十在航母上起降非常轻松，比其他的机型都要简单！”
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