可见，在做好充足准备之前，陆战队不会开进加尔城区。
到了1月8日，在认为已经做好准备的情况下，第十三陆战师发起了进攻，先头部队开入了城区。
不过，也就在当天，地面进攻就宣告结束。
原因也很简单，第十三陆战师根本没有为进攻做好准备，或者说没有考虑到可能遭遇的情况。
先头部队仅控制了加尔东南城区，就不得不停下来。
梵军几乎没有抵抗，而居住在该城区的大约300万居民，让兵力不到3000的先头部队根本没法招架。
结果就是，在当天晚上，先头部队从城里撤了回来。
显然，在根本上仍然是人的问题。
这里，涉及到一个很严峻的问题。
虽然陆战队已经占领坎宁港，第十三陆战师也在此上岸，此外第五陆战师还有一部分在该地，但是第一支运输船队已经在登陆作战行动中，跟随陆战队去了戴蒙德港，物资全都在戴蒙德港，而第二支运输船队即便是快马加鞭，也要在1月下旬才能到达，在此之前能够依靠的只有空运。
可问题是，机场在加登里奇，野战机场在戴蒙德港。
在坎宁港这边没有机场！
就算在1月5日的时候，第十三陆战师修建的野战机场投入使用，也只能为战术运输机提供支持。
显然，只靠战术运输机，显然是杯水车薪。
正是如此，在第十三陆战师这边，才没仿照加登里奇的办法，用粮食来应付成千上万的饥民。
结果就是，从城区里撤出来之后，第十三陆战师的指挥官放弃了抢头功的念头。
不过，攻打加尔的行动还得继续，只是换了种方式。
在休整了两天之后，也就是在1月11日，第十三陆战师的先头部队再次出动，不过不是向城内推进，而是从东郊向北推进。在当天晚上，先头部队就到了帕德巴拉，还在城外建立了进攻阵地。
次日上午，攻打帕德巴拉的行动开始。
准确的说，第十三陆战师的目的是拿下火车站，而不是占领整座城市，毕竟帕德巴拉也有几百万居民。
关键就是，帕德巴拉是加尔在北面的门户！
加尔总共只有两条铁路，而且都往北，分别在冈伽罗河两岸，东边的这条铁路就从帕德巴拉通过。
其实，西岸那条铁路距离帕德巴拉也不远，才几十千米，在火炮射程之内。
要说的话，如果可以选，陆战队更愿意去冈伽罗河西岸，占领跟帕德巴拉隔河相望的金德讷格尔。
道理也很简单，金德讷格尔只有几十万人。
可惜的是，受冈伽罗河阻隔，就算第十三陆战师有两栖突击作战能力，也未必能够顺利渡过冈伽罗河。关键是，在加尔北面，到帕德巴拉都没有适合渡河的地点，主要就是河道太宽了。
到帕德巴拉北面去强渡冈伽罗河，再南下攻打与占领金德讷格尔，明显是多此一举。
攻占帕德巴拉，也就是为了加强对加尔的封锁力度，逼迫梵军从加尔撤退。
进攻行动完全没有挑战可言，面对的依然是老问题。
当然，对第十三陆战师来说，也算是轻车熟路。
在占领火车站之后，第十三陆战师没有向市区推进，留在了郊外，只不过放开了北边的几条公路。
简单的说，就是准许当地的居民离开帕德巴拉。
只要不去加尔，什么都好说。
至于铁路，肯定得切断。
只是，第十三陆战师的进攻行动也就到此为止。
不是说害怕遭到梵军的袭击，而是第十三陆战师只有不到2万名官兵，已经没有兵力继续北上了。
关键就是，运输船队第二趟送来的是第十二陆战师的2个旅，还全都去了戴蒙德港。
至于第十三陆战师的第二批部队，即便是一切顺利，也要等到1月20日之后，才有可能到达坎宁港。
这么一来，能够在1月底到达前线就很不错了。
当然，在获得增援之后，第十三陆战师也不用继续北上。
有了充足兵力，为什么不直接强攻加尔呢？
打下加尔，再北上深入冈伽罗河流域，本身就是由丁镇南订下的战略方案。
正式如此，按照丁镇南做的部署，第十三陆战师在拿下帕德巴拉之后，就着手为攻打加尔做准备。
只要不出意外，将在1月下旬发起攻打加尔的作战行动。
关键还有，到时候除了第十三陆战师之外，第五陆战师也将参战，而且投入兵力不会少于5个加强团。
不要忘了，攻打坎宁港的那支部队已经返回了戴蒙德港。
此外，第五陆战师的其他部队也将在1月中旬到达前线，并做好战斗准备。
由此估算，第五陆战师投入的兵力在2万左右。
再算上第十二陆战师的参战部队，攻打加尔的兵力肯定超过6万，而且至少有5万战斗人员。
这个兵力，显然是绰绰有余。
当然，投入这么多兵力，主要是加尔的居民太多了。
在此之前，陆战队攻占的最大的城市，就只有几百万人。很明显，如何占领与管理一座有2000万居民的城市，不管是对帝国陆战队，还是对联军指挥机构来说，都是一个前所未有的巨大挑战。
关键还有，这个挑战根本避不开。就算绕过了加尔，在深入内陆之后仍然要面对人口众多的城市。
说得直接一点，能否在加尔取得成功，将直接决定在梵罗国的军事行动能否达到最初设想的目的。
正是如此，丁镇南才愿意投入足够的兵力，把进攻加尔的作战行动当典型战例来打。
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