果不其然，就像勒夫预料的那样，第二天，关于凤凰牌轿车的报道，就占据了许多报纸的头条，不少报道的标题，都使用“中国制造”、“中国神车”这样的字眼来形容这款即将于九月份正式发售的轿车。
一时间，凤凰牌轿车成功的成为奥迪总部所在地英格尔施塔特这个小城市里的议论焦点，甚至就连距离英格尔施塔特不远的慕尼黑，也开始竞相报道凤凰牌轿车了。
单从舆论来看，凤凰牌轿车似乎已经预示着要大麦了。
距离最后的发售日子越来越近，周景明的心情也跟着莫名的紧张起来，不知道为什么，他总觉得哪里有什么不对，似乎这一切都太顺利了。
时间很快就来到了九月份，而凤凰牌轿车，也在这一天，正式发售！
因为是由奥迪公司进行代理的，所以第一批运到德国的200台凤凰牌轿车，则被分散到奥迪汽车在慕尼黑的各个品牌专营店中。
本来留在奥迪总部的周景明，也是来到了奥迪在慕尼黑最大的一家专营店中，这一家专营店，足足有30辆凤凰牌轿车，整齐的摆放在门口的停车场上，远远看上去极为的霸气。
“周先生，其实我们根本就不用来这里的，只需要留在公司，到时候自然会有人将消息传递给我们，况且，这几天对于这款车的宣传已经很到位了，销量上，肯定不是什么问题。”陪着周景明一同前来的布兰特，坐在边上悠闲地说道。
在这个时代，关注量的多少，将会直接影响到一款车子的最终销量，以凤凰牌轿车这几天受到的关注量，从勒夫到布兰特，没有多少人会怀疑这款车的火爆程度，只要供应能够满足，光是德国这边，就足够天明汽车忙活一阵子了，更不用说后续推广到整个欧洲了。
周景明笑了笑，没有说话，不管怎么说，只有自己亲自见证了，他心里才会安稳，否则让他在奥迪总部那里等着消息，这实在不是一个好的策略。
然而，事情的进展跟布兰特的预期却是截然相反的，凤凰牌轿车发售后的两个小时内，竟然没有一个人来到店里面询问关于这款车的信息，一直到上午快要结束的时候，才有一名当地的消费者过来咨询了一下这款车，但是最终却并没有下单！
与此同时，慕尼黑其余的专营店中，也遇到了同样的情况，前几天还是所有人议论焦点的凤凰牌轿车，在正式发售的今天，却遇到叫好不叫座的尴尬情况！
九月一号这一天很快就结束了，根据专营店那边的统计，全部的200台凤凰牌轿车，在发售的第一天，仅仅卖出了8辆这样的惨淡数字。
凤凰牌轿车，在第一次登陆欧洲市场之后，似乎遭遇了滑铁卢……
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