天明车队这款基于麒麟轿车改造的赛车，最大的优势，就在于转子发动机了，相同排量的发动机，转子发动机有着比活塞式发动机更强的扭矩输出，尤其是这辆用于勒芒比赛的麒麟轿车，其搭载的2.8升四转子发动机，更是经过特殊改造的，最大的输出马力能够达到恐怖的680，跟去年捷豹夺冠的赛车XJR9搭载的7.0升V12发动机的输出马力几乎没有什么差距。
所以，如果天明车队有夺冠的希望，那一定是转子发动机发挥了最大的功能。
“这一届的勒芒24小时耐力赛，真的是群英荟萃呀！不仅有保时捷、捷豹这样的霸主，还有着天明汽车这样的新生力量，竞争肯定比去年还要激烈！”
“是那个今年WRC比赛中强势崛起的天明车队？我听说这一次他们的赛车，搭载的竟然是转子发动机，性能十分的强劲！”
“去年第一次参加WRC比赛就能够拿下西班牙站的冠军，说不定这一次天明车队还能给我们带来惊喜呢！”
…………
尽管是第一次参加勒芒24小时耐力赛，但是天明车队对于观众来说，却并不陌生，WRC这个舞台，已经让天明车队成为一个备受关注的明星车队了。
“一会儿比赛开始之后，就按照之前的分工，前面四个小时由我来驾驶，四个小时之后，你们两个分别驾驶两个小时……最后的两个小时，属于冲刺阶段，依旧由我来驾驶，记住了，我们在比赛经验上的不足，可以依靠我们的车技以及赛车的性能来弥补，我不知道老板对于我们的要求是什么，但我的目标只有一个，拿到勒芒的冠军！”
比赛开始之前，乔纳森作为主车手，正在跟另外两名车手进行沟通，这两名车手，也是乔纳森介绍加入到天明车队的。
随着比赛现场的一声令响，第57届勒芒24小时耐力赛也正式开始，所有参赛车辆按照按照顺序，同时发动了车子，然后只听得现场传来一声声巨大的发动机轰鸣，就看到车子就像是离弦的箭一般往前冲刺着。
与此同时，现场的气氛也一下子达到了高潮，观众的欢呼声与发动机的轰鸣声交相辉映，此消彼长，，为这次比赛增添了别样的光彩。
为了方便现场观众及时掌握比赛信息，本次比赛的组委会，每隔四个小时就会播报一下各个赛车的行驶圈数。
第一个四小时很快就过去了，排在第一的，赫然是奔驰的索博C9，这辆车已经绕着勒芒跑道完成了70圈的里程，而它的最高时速，更是超过了400千米每小时！
而排在第二的，则是卫冕冠军捷豹，68圈的里程让它依旧成为夺冠的最大热门。
紧接着，排在第三的，就是搭载转子发动机的麒麟轿车，67.3圈的里程，使得它紧追捷豹，一举跻身于夺冠热门。
而转子发动机的强大动力，也使得这款车的最高时速，达到了恐怖的346千米每小时，直逼350大关！
仅仅过去了四个小时，天明车队就成功引起了所有人的关注！
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