“除了电动化以外，还有三个是智能化、网联化以及共享化，目前来说，还不具备发展的条件。”周景明回答道。
“智能、网联、共享……”赵柯轻声念了一遍，“确实是十分新颖的提法，真不知道小周你是怎么想到这些词语的。”
这个所谓的汽车四化，赵柯本人理解起来都十分困难，而周景明却能够讲解的头头是道，不得不让赵柯感慨。
“其实也没什么特别深奥的东西，到时候你们就都懂了。”周景明却是笑着说道。
三个人商量好这件事之后的第二天，周景明就召开了集团会议，正式公布了电动化这个发展战略，并且将相关工作安排给了相应的部门，要求这些部门将电动化的战略贯彻下去，并且开始组建项目组。
电动化就这样在天明集团展开了。
因为距离国庆节只剩下一周的时间了，周景明推迟了联系科研院所的计划，而是来到了燕京，全力准备接下来的国庆庆典。
1999年10月1号那天，建国五十周年庆典活动，也在天安门广场盛大举行，来自社会各界的几万群众，共同聚集在天安门广场，欢庆祖国成立五十周年。周景明作为特邀嘉宾，也是出现在了庆典之上。
另一边，天明集团也是在申城，隆重发布了鸿蒙这款超跑，并且公布了这款超跑的售价，300万起步，高配版也只需500万。
这样的售价，在一众超跑品牌中，也只是属于寻常价格罢了，在拉法、恩佐这样动辄几千万的超跑面前，鸿蒙真的是物超所值了。
虽说在国庆节这天发布鸿蒙，关注度比不上其他日子，但是在此之前，经过前段时间法兰克福车展的发酵，这款超跑的名气早就已经传遍世界了，这一次的发布会，无非就是走个形式而已。
国庆庆典结束之后，周景明则开始把重心放在了工作上，并且用十天左右的时间，联系好了燕京大学以及中科院几个科研组，加入到了天明集团的电动化研究当中了。
这样一来，天明集团的电动化研究，就算是真的开始了，而研究的第一阶段，便是混合动力汽车。
“混动是我们的第一阶段目标，这一方面，丰田已经是走在我们前面了，如果对这个概念还不是很清晰，可以去多了解一下丰田的混动研究。”
电动化项目组的成立大会上，周景明正在做最后的发言。
“此外，除了需要研究电池的可行性以外，电池回收技术也是我们研究的重点，我的要求是，我们既要有生产电池的技术，也需要有处理报废电池的技术，两点要同时注重。”
周景明最后强调道。
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