船舶设计研究院方面之前设计的登陆舰两栖登陆舰太过于强调舰炮火力，也没有采用全通甲板设计，飞行甲板只能供2架中型直升机可同时在甲板上起降，垂直打击能力是不够的。
海军方面希望这艘两栖攻击舰可搭载30架舰载直升机或垂直起降战斗机进行作战，其甲板上可允许8架舰载直升机或垂直起降战斗机同时起飞对敌人发起攻击，并且为登陆部队提供强大的空中火力支援。
另外军方两栖攻击要求舰可搭载一个海军陆战团规模的两栖坦克投入作战，这个指标可比洪湖船舶集团公司设计建造的轻型航母投送能力要高出了一大截。
洪湖船舶集团公司设计建造的轻型航母排水量在26000吨左右，只能搭载12架直升机和或者舰载机进行作战，其一次性最多只能出动4架。
而军方要求的两栖攻击舰的排水量是38000吨，这就意味着排水量要多出1万吨以上。
排水量的大小将直接导致两栖攻击舰甲板所搭载的作战飞机或直升机数量的高低，进而直接影响整个登陆作战的胜负。
不过既然洪湖船舶集团公司已经设计建造出了轻型航母，那么在这个基础上再设计出38000吨两栖攻击舰对公司来说并不是什么特别困难的事情。
这件事对于船舶设计研究院来说也不是什么特别困难的事情，因为毕竟20000吨位级别的船坞登陆舰他们之前也研制过，更何况瓦良格号航母的改造设计也是他们负责的。
所以两家集团公司拿出设计方案出来都不是什么特别困难的事情。
杨杰也是希望两家公司在这方面也能比拼一番的，不论输赢，这对双方来说也是一件有益的事情。
散会后，沈建宏也是将杨杰给留了下来。
“杨杰，海军方面现在急需一批舰载预警机，你们在舰载机的研制上经验是最丰富的，西飞集团公司之前研制的那款固定翼舰载预警机技术验证机已经证明以运7小型运输机为载机体积、重量较大，起落架纤细无法弹射起飞，只能在陆地跑道起飞，不适合上舰，现在需要重新设计新的舰载预警机平台，西飞在这方面的技术经验不足，我本人是希望你们能够和西飞集团公司一起接手这个任务的。”
沈建宏此时一脸期待地看着杨杰说道。
杨杰也知道运7的设计来源于非常古老的安-24/26飞机，原始设计没有考虑上舰的需求，而要将其彻底改进到符合舰载固定翼预警机的要求其工作量无疑是非常巨大的，且工程进度更慢、研制经费更高、飞机性能很可能还不高，总体效费比差。
这种情况下，海军方面也是很快就放弃了这款技术验证机，这款验证机主要是用于验证舰载预警机背负大型雷达的多垂尾气动布局，现在这架验证机已经完成了历史使命，停在西飞的一个角落里。
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