“没错！”
一听蒙建业的话，秦教授突然止住脚步，很是中肯的点点头：“你不提醒，我还真忘记了，类似的情况我单单是咱们船舶系统一家；航空系统、航天系统、纺织系统、电力系统应该都存在，所以也有必要跟这些兄弟单位也通知一下。”
蒙建业闻言有些怔了怔，心说自己的表达能力可以呀，怎么秦教授没听懂？于是只能继续说道：“不是国内的兄弟单位，而是日本和韩国，他们都被欧洲人都塞了张长期饭票，咱们通知国内只解决一家的困难多没有国际主义精神，要搞咱们就搞个大的，把中、日、韩三国的问题都解决了，这才是亚洲团结的标志，国际主义精神的体现！”
这下轮到秦教授有些发懵，心说蒙建业这小子什么时候这么好心了？竟然还敢谈国际主义精神？于是双眼一眯：“有什么馊主意赶紧说，这么大的事儿可别耽搁时间！”
蒙建业一听，立即跟小狐狸似的嘿嘿的笑起来……
……
德国，斯图加的特。
鲍尔默的心情很不错，作为MTU公司的CEO，上任不到三年，就把瑞士的爱尔寿公司和丹麦的BW公司收入囊中，从而成为欧洲最大的柴油机生产厂商。
这还不算，在全产业链的打造上，鲍尔默的眼光也非常厉害，相继将奥利地的MOTOL公司等一批柴油机重要部件制造上并入旗下，使得MTU公司的竞争力又上了一个新台阶。
之所以能够取得如此辉煌的成绩，离不开鲍尔默对MTU公司经营理念的变革，那就是以提成支付的方式，替代传统贷款式的简单付款，从而使其成为MTU公司仅次于成品出口和售后服务外的第三大利润来源。
当然了，刚开始鲍尔默的做法不是没遭到质疑，可当他成功的与韩国达成协议之后，几乎每年都在增长的技术转让费很快就让质疑者闭嘴。
紧接着日本企业也如韩国一样被鲍尔默的提成支付给套路后，MTU公司内部便完全转变观念，开始积极的配合鲍尔默技术转让销售的新模式，因为这里面的利润率实在太大了，只要不出意外，MTU公司躺着就能挣很过很多年的钱，任谁都要疯狂。
所以MTU公司一面不断拓展新型合作模式的边界，一面用赚来的技术转让的超额利润不断进行技术研发，从而使MTU公司始终处在商业与技术上的领先。
如今与MTU公司合作的国家和地区已经超过二十个，这其中就有正准备签署协议的中国。
眼看着一季度还没完，就差不多完成了今年一半的利润增长，作为CEO的鲍尔默不高兴才怪呢。
“南非的协议要加价50%，他们要是不同意就让他们另寻他处，如今在整个欧洲只有我们敢不顾制裁跟他们合作，所以你们的态度要强硬些。”
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