就这样湘西厂和川东厂就成了奋进船舶股份有限公司旗下的军工部。
为了能将这两个家企业尽快摆脱困境，实现扭亏为盈，熟知船舶业务，且具备军船销售经验的蒙建业当仁不让的被奋进船舶股份公司董事会任命为军工部的负责人，全权处理两厂事宜。
于是喜欢吃海鲜的蒙厂助，就这样拎着行李跑到湘西与川东之间的大山里吃起了麻辣香锅。
当然了除了吃，对两家企业蒙建业也没含糊，首先就是让两个厂子别再饿肚子，湘西厂还好，毕竟仪表、仪器方面有着很大的民用潜力，介于韩国的整步仪实在上不得台面，蒙建业干脆就把整步仪这块交给了湘西厂。
与此同时，利用从日本合作方获得的技术质量标准范本对湘西厂进行改造和升级，一番运作下来，湘西厂早已是焕然一新。
难就难在生产潜艇的川东厂上，同样是造船厂，可因为在内陆的缘故，很多大型部件儿运不过来不说，依托的河滩局限性也颇大，正因为如此，就算奋进厂手上有船单，川东厂也接不了。
所以这些日子川东厂只是改造，并没有任何产出，如此一来中信公司划拨的八千万很快就用光了，没办法，奋进厂只能从老本儿中挤出三千万投进去，可依旧见不到任何水花儿。
蒙建业一看再这样下去不行，川东厂不夸，奋进厂也要被拖垮了，要知道中信公司投入的三个多亿，到如今已经没剩几个钱儿了，这还是奋进厂的曲轴生产厂没筹建的情况下。
所以无论如何也不能在这么耗下去，怎么也得给川东厂弄些船单来做。
然而这个心思一起来，蒙建业就有头疼了，川东厂设备、人员、乃至技术实力都不错，可其架构却是生产潜艇的，尽管潜艇和普通船舶有着很大的通用性，但也存在极大的不同，再加上川东厂师承苏联，不少设备都是专业的潜艇部件儿加工设备，通用性很差，这就限制了川东厂承接其他船单的能力。
换句话说，川东厂除了潜艇能玩儿转，其他船舶根本就搞不明白。
这让蒙建业的三叉神经很抽抽，潜艇？开玩笑，这东西跟到个大宝贝儿似的，订单少到大熊猫看了都要流泪，他蒙建业有再大的本事也搞不来呀。
无奈之下蒙建业只能再从奋进厂拿来两千万给川东厂更换设备，升级工艺，提高川东厂的通用化能力。
与此同时，开始不遗余力的为川东厂拉船单，然而川东厂的局限性太大，合适的船单实在太少太少，里里外外忙活了两个多月，也就给川东厂弄来七艘内河邮轮的维修单子。
这点东西对当年刚刚崛起的奋进厂还算有用，可对如今的川东厂来说，连填牙缝儿都不够，没办法，蒙建业只能厚着脸皮去找军队，看看能不能让川东厂在军品上分点儿东西。
还别说，这一次还真让蒙建业给撞到了狗屎运，正巧孟加拉国海军对印度海军在孟加拉湾的频繁活动日益担忧。
于是便在中国海军舰艇编队访问孟加拉国之际，提出希望中国能援助一型舰艇，用以加强孟加拉国的海军力量。
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