从纳库拉离开的时候，杨萌的‘夏尔巴人’已经换成了‘猎鹰’，那辆‘卡瓦吉’摩托车也换成了嘉陵150GY-3。
说起来汉国由于没有摩托车文化积累和沉淀，所以一直不重视军用摩托车这块儿，早年还有摩托车连队，后来也已经解散。但是世界上几个军事强国都有保存摩托车传统，毕竟摩托车的机动性等优点是别的交通工具无法替代的。
近年来汉国军队中摩托车也越来越普遍了，尤其是越野型摩托车。
事实上，全世界军用越野摩托车销量排名第一的就是传说中的嘉陵150GY3。什么哈雷、川崎等军用摩托的总销量加在一起都赶不上这玩意。
和别的国家不一样，别的国家一般都采用排量比较大的越野摩托，一般都是500CC以上，而嘉陵150GY3呢？150CC。
为什么卖得好？易于维护、省油、轻便、噪音小，越野型强。而且汉国设计师们也想的明白，摩托车就是通过复杂地形，所以不需要比速度，只需要轻便耐操就行。车价更低，价格便宜。现在已经成了数个国家的军用摩托车首选，而在利巴嫩境内复杂的地形环境，这嘉陵150GY-3还确实好用。
而他开着的‘猎鹰’则是汉国维和部队的用车。
汉国有好几款战术越野车，比如大名鼎鼎的‘猛士’还有‘勇士’，但是在维和部队使用的则是名不见经传的‘猎鹰’。
‘猎鹰’从外表来看，和‘猛士’其实差不多，都是重型战术越野车，但是两种车用处其实差距不小。
‘猛士’重视保护性，采用钢结构车身怎么坚固怎么来。而‘猎鹰’则采用比较轻的铝合金车身结构，它突出的是机动性！
事实上‘猎鹰’采用了悍马地盘，但是发动机变速箱都是国内自行设计，虽说跑的没有悍马快，但是这车也有它的优势。
比如说爬坡能力，六十度的高坡直接上；85公分宽的壕沟直接过；几乎任何恶劣路面都平趟；而且涉水能力惊人，一米五的水域直接开过啥事没有；最关键的一点也是维和部队配备这车的原因：这车有非凡的穿越沙漠的能力！
虽说利巴嫩是整个中东唯一没有沙漠的国家，气候宜人。但是旁边国家都有沙漠，所以汉国在中东维和部队配备的是‘猎鹰’而不是‘猛士’。
毕竟经过那么多代汉国维和部队的官员在这里创下的好名声，排了无数地雷以及未引爆炸弹，所以汉国人在这里还是比较安全的。
而杨萌身上那件印有‘汉国’二字的红色梅花牌运动服再加上他的黑头发黄皮肤，则是他另外一层护身符。
但是等他到了贝鲁特，迎接杨萌的则是无尽的检查，几乎每个路口都有持枪警察在这里站岗，三步一岗五步一卡。装甲车就停在路边那架势是随时准备开战。
这也不能怪他们紧张，毕竟最近六十多年来，利巴嫩一直都在战乱中。
曾经整个中东，最有钱的国家并不是那些石油大佬，而是利巴嫩。
现在看那些石油大佬穷的光剩下钱了，其实在石
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油没有发现之前，那叫一个穷啊！国王的全部身家放在一头骆驼上就可以搬家了。
那时候谁有钱？就是还是高卢殖民地的利巴嫩。
利巴嫩没有石油，但是靠近地中海有美丽的风景，成为整个中东最好的旅游胜地！当年的贝鲁特被誉为‘中东小巴黎’，而当时的利巴嫩则是一个彻底西化的国家，不管主流宗教还是生活方式，和整个中东都截然不同。
但是到1943年利巴嫩独立后，事情开始出现了变化。
这个国家内主要有两种信仰，贝鲁特市中心就有一个很有趣的现象，那就是教堂和清真寺当邻居。。。。。。
原来呢这里的主流宗教是西教，等他们独立后绿教却发展的更好于是想要权力，六十年代的时候，当时的利巴嫩总统看到这一幕希望星条国出兵，星条国倒是出兵了但是没待多久又走了。于是双方就发生了冲突，但是那时候还算有理智。
但是到了1975年，双方的冲突无法调和变成了一场长达十五年的内战！十五年后结束内战，不过整个利巴嫩都成了一片废墟。
而且他们的内战还引来了‘狼’，以瑟列和舒利亚也都派兵进入了利巴嫩，以瑟列占了利巴嫩南部22年，而舒利亚占领利巴嫩29年。
在联合国干涉下，‘狼’都赶走了，结果他们还没有消停，到了现在依然内斗不断。号称都‘中东小巴黎’的贝鲁特，现在几乎所有的高楼大厦都变成了无人居住的‘烂尾楼’，几乎所有的建筑上都能找到战争时期留下了弹孔，看上去是触目惊心。
由于战争，大量的利巴嫩人逃离家乡，现在在外国的利巴嫩人比留在本国的多得多。
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