事实证明：在舒利亚有一辆防弹车还是很必要的：杨萌从塔尔图斯港前往大马士革的途中，让人放了黑枪，有一枪直接打在了车后门玻璃上。
关于这一枪挨的杨萌也是一头雾水，有可能人家只是为了练枪而已。
在这地方什么事情都有可能发生。曾经有游客到了舒利亚开车直接开到了地雷上，只有进了城市里才能安全一些。
这道路两边都能看到被烧毁的或者被炸毁的卡车、汽车。。。。。。
就连这些马路都是重新修好的，仔细观察会发现道路上有两种颜色：原来的老路面和新的柏油路面-------战争几乎摧毁了这个国家99%的道路，这些路都是内战结束后重新修葺的。
这一路上路过的村庄几乎都是被彻底摧毁满目疮痍，留下来的只有残垣断壁和墓碑。
事实上路上还是有不少车的，但是所有人都在着急赶路，他们想的就是赶紧回城市，跟杨萌的想法一样，他们也认为在城市里更有安全感。
说起来舒利亚这个国家真的挺惨的。
都知道世界上有什么‘四大文明古国’的存在，而舒利亚境内一部分就是属于‘古巴比伦王国’。
不过舒利亚的历史就是被征服的历史：什么亚述帝国、马其顿王国、罗马帝国、阿拉伯帝国、奥斯曼帝国都先后统治过这里，二战后好不容易开始经济发展迅速成为中东富裕国家，结果一场内战直接打回了解放前！
怎么看快到大马士革了呢？
很简单：哪里废墟多就说明快到了！
大马士革作为叙利亚首都，那是当年政府军和反叛军重点交火的地方，如果不是政府军在这里咬住了牙顶了下来，现在舒利亚恐怕也就不存在了。
不过尽管守了下来，但是造成的损失那是永远也无法弥补的：整个大马士革周边，那是一片废墟。大马士革周边的城镇都给炸平了，路两边都是废墟，那些炸毁的建筑物产生的建筑垃圾就这么堆在马路两侧。
现在形势稍微有些好转，但是军人随处可见，安检极为严格，他们严阵以待随时应对突发情况。
杨萌的‘汉国维和部队医官’身份确实好用，路上的所有关卡都是一路绿灯，不过有个事情挺麻烦：几乎所有的关卡士兵都跟杨萌合影留念。
到了这里才知道汉国人多受欢迎。
杨萌进入大马士革的时候已经是上午十点：这一晚上都是在开车：首先北上去了塔尔图斯港，再南下来到大马士革，这是绕了一个大圈圈！
根据定位，杨萌来到了大马士革的马扎区，这也是大马士革戒备最森严的地方。像那些外国大使馆和安全部门办公楼都在这里。自从战乱开始后，留在这里的大使馆已经不多了，而汉国大使馆一直在这。
根据导航，杨萌在卫兵的指引下来到了汉国大使馆：尽管这里是戒备最森严的地方，但是也是留下战争痕迹最多的地方。当年不少大使馆都被袭击过。其中包括汉国大使馆：门上一排排
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的弹孔诉说着当年发生的战争。
要说当年舒利亚内战的时候，做得最好的就是汉国：第一时间选择撤侨。
嗯，说起来这并不是国内第一次的撤侨活动，也不是规模最大的一次。但是确实是值得纪念的一次。
早在六十年代，汉国就有过撤侨，那时候印尼针对汉人暴乱，汉国举办过撤侨活动。但是那时候的汉国穷啊，连一艘自营远洋商船都没有，只能通过租借别地儿的船进行撤侨，撤了一年多时间撤回来六万多人；到了八十年代，有了第二次大规模撤侨，那时候南也门战乱，汉国从那边撤走了八百多人，但是那时候还是穷啊，是蹭着前苏的船搭乘腐国邮轮搭乘远洋货轮等办法回来的。
进入二十一世纪，国家稍微富有点儿了，像所罗门骚乱、东帝汶骚乱、利巴嫩冲突、汤加骚乱等时候，国家都第一时间选择了撤侨。
但是那些地方人也不多，一架飞机就都拉回国了。
一直到二十一世纪一零年代开始，汉国开始真正崛起，开始通过军事力量撤侨，而2011年，一次轰轰烈烈的利比亚大撤侨震撼了全世界。民航海军空军齐上阵，182架民航包机、五艘货轮、四架军机还有二十多艘邮轮以及军舰一起上阵，把35860名在利比亚的同胞带回国内。
但是和震撼全球的利比亚大撤侨比较起来，同年发生的舒利亚撤侨更加的有意思。
当时舒利亚有大概两千多汉国公民，除了大型国企派驻在这里的员工外，还有商人、留学人员以之类，就在别的国家大量公民不知所措的时候，两千多名汉国已经偷偷摸摸的全部回国了！
当时那些老外都糊涂了：汉国人哪去了？
这个答案其实也很简单，整个舒利亚一个国家，只留下了不到二十人，几乎都是大使馆人员和联合馆的汉国军事观察员。。。。。。
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