在答辩开始之前，罗翔还特意了解了一下飞驰车队技术检查的情况，如果飞驰车队连技术检查都没有通过的话，那么接下来的静态项目答辩，罗翔也就没有必要听下去了。
好在三项技术检查，飞驰车队不仅全都通过了，而且还是所有车队中最快通过技术检查的一队。
这样一来，罗翔对于飞驰车队，更确切地说，是对于周飞的兴趣，就愈发的浓烈了。
两点，答辩正式开始。
为了保证静态项目评判的公允性，所有的答辩都将采取背对背的形式进行，并且不对答辩的顺序作出特殊的安排，任何一个车队在准备好之后，都可以自由进入答辩区。
罗翔关心的只是设计报告的答辩，至于成本分析以及营销报告，他并不感兴趣，因而他只留在了设计报告的答辩组。
首先进行设计报告答辩的，是同济的翼驰车队。拿到他们的设计报告材料时，罗翔只是稍微翻看了几页，然后便放下了下来，耐心的等待飞驰车队的出现。
也不知等了多久，就在罗翔快要昏昏欲睡的时候，周飞的声音忽然传了过来。
“各位评委老师，大家下午好，我是飞驰车队的周飞……”
飞驰车队！
周飞！
罗翔一下子来了精神，连忙朝着周飞的方向看了过去，首先入眼的，就是一张令人心旷神怡的帅脸，配上周飞嘴角那微微扬起的弧度，当真是新时代的美男子。
紧接着，罗翔就把注意力放在了桌子上的设计报告上，急忙拿起来，认真的翻看起来。
这份设计报告的底盘部分并没有太大的亮点，不论是悬架还是车架、制动器的结构形式，都是在已有的基础上进行选购，唯一的不同就是在材料上，整辆赛车大面积使用碳纤维材料，这在大学生方程式比赛中，还是非常罕见的。
不过这么多碳纤维材料的使用，接下来的成本分析答辩，飞驰车队的得分，肯定不会太高的。
随后，设计报告进入了发动机部分，这也是罗翔最为关心的一个地方。
“……本次发动机的最大亮点，就是在原有的化油器喷射基础上，设计出了电子喷射系统，这同时也是整辆赛车中最大的设计创新……电喷系统包括喷射器、电控单元……”
接下来的报告中，周飞用了大量的篇幅介绍电喷系统的工作原理，包括每一个部件的具体结构，甚至就连电控单元的原理图，周飞都详细的列了出来。
大量的文字解释，再辅以详实的三维图解，就算是一个门外汉，都能大致了解什么叫做“电子燃油喷射系统”！
天才！
这绝对是个汽车天才！
罗翔甚至没有再看后面的内容，单从电喷系统这一项，这一次的设计报告冠军，就绝对非飞驰车队莫属！
更不要说，周飞对于整车各部件之间的搭配以及零星改动，都是完全符合汽车理论以及汽车设计原理的，都是有自己的目的性，不像其他的车队，只是对进口零部件的简单堆砌，缺乏合理性与目的性。
综合所有的情况来看，飞驰车队的这款F2011，绝对是本届所有车队中，设计最突出的一款！
这一点，罗翔甚至不用再看其他车队的设计报告，就能清晰的得出结论。
这么一看的话，这一次为飞驰车队亮了绿灯，罗翔觉得完全有必要！
“罗主任，我们这边问完了，您还有什么需要问的吗？”
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