蒙建业这段时间有些忙，一方面是日本合作方的转单船舶的筹备工作，兴建新船坞，添置新设备；另一方面则是要安排卓越厂那艘正在拆解的“墨尔本”号航母。
没办法这条船拆得实在是有些慢，这倒也罢了，连拆下来的钢板都要编号存档，可见这艘远道而来的航母被郑国林和童援朝他们都快研究到骨头渣子了。
事实上也的确如此，自打“墨尔本”号进入卓越厂船坞，船舶机械研究所会同其他几个重要的船舶研究单位，把“墨尔本”号里里外外看了好几遍。
该研究的不该研究的，全都仔仔细细做了几次逆向测绘和系统分析。
之后进入到拆解施工阶段，什么弹射器、拦阻装置、光学助降镜、残留的拦阻索等等，都被小心翼翼的从航母上拆下来，然后装箱打包，运往各处研究机构进行下一阶段的重点研究。
至于航母本身，这些研究机构的老专家也没放过，钢材的情况，水密舱的布置，重心的确定，整体结构情况等等，全都做了详细的测绘和论证，各种计算尚且不论，光是用于测绘的工程图就足够装一个卡车的。
如此，“墨尔本”号方才进入最后的拆解，可饶是如此，每一块钢板都必须备样，从而还原当年英国兴建该航母时放样、下料的真实情况。
总而言之“墨尔本”号航母从里到外，从上到下都被弄了个通透，好在“墨尔本”号是个钢铁之躯。
要是成了二次元舰娘萌妹子，这帮老专家们保证化身鬼畜，分分钟就能把萌妹子切片带回家，保准连渣渣都不剩。
蒙建业是没资格参与“墨尔本”号的拆解研究的，但他却需要协调奋进厂做好这些专家的后勤保障工作。
所以就算没参与，大致的进程还是清楚的，正因为如此他很庆幸自己那点儿老底还留着，否则对照“墨尔本”号的情况，蒙建业自认为经不起那帮老专家们的折腾。
蒙建业自己有多么庆幸，就会有多么同情章忠，这货又被调走了，至于原因很简单，老毛病又犯了。
本来以为章忠跟着自己混了这么长时间，脸皮什么的也算练出来了，哪成想“墨尔本”号刚到没几天，这货本性就露出来了，又开始了他的航母中心论的宣（zuo）传（si）行动。
结果可想而知，几篇文章交上去，就被上级分分钟驳得体无完肤，最后上级觉得这货是在不安生，你不是喜欢写嘛，干脆就把这货调到海军学院后勤处当干事去了。
不过章忠也算厉害，去哪儿没几天就考进了京城大学函授班，最新的消息是这货准备去英国进行交流学习，不过蒙建业却知道，章忠出去必然是冲着人家航母去的，这货算是在航母这条路上准备一直走到黑了。
不过这些蒙建业最多也只是关注一下，随着“墨尔本”号彻底拆除，腾出来的船坞便正式成为承接日本转手船单。
首艘三千百吨散装货轮已经提上日程，之后还有四艘同类型船舶将要在奋进厂施工建造，也就是说未来一段时间内，蒙建业还是歇不下来。
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